Digital Twins ແລະ AI ໃນລະບົບຖະຫນົນ

ປັນຍາປະດິດ – AI – ແລະຄູ່ແຝດດິຈິຕອລ ຫຼື Digital Twins ແມ່ນສອງເທກໂນໂລຍີທີ່ກໍາລັງປະຕິວັດວິທີທີ່ພວກເຮົາຮັບຮູ້ ແລະເຂົ້າໃຈໂລກ. ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລະບົບເສັ້ນທາງແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມແລະວັດທະນະທໍາຂອງປະເທດໃດຫນຶ່ງ, ສະນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ທັນກັບແຜນການ, ການກໍ່ສ້າງ, ການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ບົດຄວາມນີ້ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ໃນລະບົບຖະຫນົນ, ວິທີທີ່ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງໂຄງການ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະການຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຜູ້ໃຊ້.

ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ Bentley Systems, ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ນໍາພາດ້ານວິສະວະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ມາ Blyncsy, ເພື່ອຂະຫຍາຍການແກ້ໄຂແລະການສະເຫນີການບໍລິການສໍາລັບການວາງແຜນ, ການອອກແບບ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. Blyncsy ເປັນບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງປັນຍາທຽມສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ປະຕິບັດການວິເຄາະການເຄື່ອນຍ້າຍກັບຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ.

"ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2014 ໃນ Salt Lake City, Utah, ໂດຍ CEO Mark Pittman, Blyncsy ນໍາໃຊ້ວິໄສທັດຄອມພິວເຕີແລະປັນຍາປະດິດໃນການວິເຄາະຮູບພາບທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປເພື່ອກໍານົດບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາໃນເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນ."

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Blyncsy ໄດ້ວາງພື້ນຖານອັນຫນັກແຫນ້ນ, ອຸທິດຕົນເພື່ອເກັບກໍາ, ການປຸງແຕ່ງແລະການເບິ່ງເຫັນຂໍ້ມູນທຸກປະເພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ / ຄົນຍ່າງທາງແລະການຂົນສົ່ງ. ຂໍ້ມູນທີ່ເຂົາເຈົ້າເກັບກໍາແມ່ນມາຈາກປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຊັນເຊີ, ຍານພາຫະນະຈັບພາບ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບອຸປະກອນມືຖື. ມັນຍັງສະຫນອງເຄື່ອງມື AI, ເຊິ່ງ simulations ສາມາດຖືກສ້າງຂື້ນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຖະຫນົນ.

Payver ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເຫນີໂດຍ Blyncy, ມັນປະກອບດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີ "ວິໄສທັດທຽມ" ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດແລະສາມາດກໍານົດບັນຫາທຸກປະເພດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນເຊັ່ນ: ຂຸມຫຼືໄຟຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງ AI ສໍາລັບການຕິດຕາມລະບົບເສັ້ນທາງ

ນະວັດຕະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຊາຊົນແລະລັດຖະບານຫລີກລ່ຽງບັນຫາໃນອະນາຄົດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການພັດທະນາ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບຖະໜົນຫົນທາງ, ຫຼາຍກວ່າຖະໜົນຫົນທາງ, ຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼືຖະໜົນຫົນທາງ, ພວກມັນແມ່ນເຄືອຂ່າຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສະໜອງຜົນປະໂຫຍດຂອງທຸກປະເພດຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງ.

ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີການນໍາໃຊ້ AI ແລະຄູ່ແຝດດິຈິຕອນເສີມເຊິ່ງກັນແລະກັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັດສິນໃຈໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບໃນເວລາຈິງ. ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນຫຼື Digital Twins ແມ່ນການເປັນຕົວແທນ virtual ຂອງໂຄງສ້າງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ແລະໂດຍຜ່ານຄວາມຮູ້ທີ່ແນ່ນອນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈໍາລອງແລະກວດພົບຮູບແບບ, ແນວໂນ້ມ, ປະເພດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ແລະແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາສະເຫນີວິໄສທັດເພື່ອກໍານົດໂອກາດໃນການປັບປຸງ.

ດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຄູ່ແຝດດິຈິຕອລທີ່ມີອໍານາດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ລວບລວມຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍ, ປັນຍາປະດິດສາມາດກໍານົດຈຸດສໍາຄັນຂອງລະບົບຖະຫນົນ, ບາງທີແນະນໍາເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ດີກວ່າບ່ອນທີ່ການຈະລາຈອນຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເພີ່ມເສັ້ນທາງຄວາມປອດໄພຂອງເຄືອຂ່າຍຫຼືຫຼຸດລົງໃນບາງທາງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜົນກະທົບທີ່ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ສ້າງ.

ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນຂອງທາງດ່ວນສາມາດສ້າງໄດ້, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທີ່ປະສົມປະສານຂໍ້ມູນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະວັດສະດຸ, ອຸນຫະພູມ, ຈໍານວນການຈະລາຈອນແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງນັ້ນ. ໂດຍພິຈາລະນາເລື່ອງນີ້, ສະຖານະການປະເພດຕ່າງໆໄດ້ຖືກວິເຄາະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຫຼືສ້າງຊ່ອງທາງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

ໃນປັດຈຸບັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນອີງໃສ່ການວາງແຜນ, ການອອກແບບ, ການຄຸ້ມຄອງ, ການດໍາເນີນງານ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຂອງທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ. ການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫ້ຄວາມໂປ່ງໃສຫຼາຍຂຶ້ນຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້, ການກວດສອບໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາໂດຍກົງຈາກແຫຼ່ງແລະນະໂຍບາຍທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຕົວເມືອງ.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົດລະບຽບທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະການນໍາໃຊ້. ຕົວຢ່າງ, ລັດຖະບານຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ການໂຕ້ຕອບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ໃຫ້ອາຫານຄູ່ແຝດດິຈິຕອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກການໂຈມຕີໃດໆ.

ການນໍາໃຊ້ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນແລະ AI ໃນລະບົບເສັ້ນທາງ

ເທັກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໃຊ້ກັບຂະແໜງຖະໜົນຫົນທາງໃນຫຼາຍດ້ານ, ຕັ້ງແຕ່ໄລຍະການວາງແຜນ ແລະ ການອອກແບບ ຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງ, ຕິດຕາມ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ. ໃນໄລຍະການວາງແຜນ, Artificial Intelligence ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວິເຄາະການຈະລາຈອນ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຜະລິດຈາກການຈະລາຈອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງການສະເຫນີສໍາລັບການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ.

ກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຄູ່ແຝດດິຈິຕອນແມ່ນສໍາເນົາທີ່ຊື່ສັດຂອງສິ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຊີວິດຈິງ, ແລະປະສົມປະສານກັບປັນຍາປະດິດພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາສ້າງການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທັງຫມົດນີ້, ຄໍານຶງເຖິງມາດຖານ, ລະບຽບການແລະມາດຕະຖານທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເພື່ອຕໍ່ມາຄ້າຍຄືກັນກັບພຶດຕິກໍາຂອງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ.

ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງ, ທັງສອງເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປັບປຸງແລະການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນ, ແລະການກ້າວຫນ້າຕາຕະລາງການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ. ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າແລະສະຖານະຂອງການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດສອບປະເພດຂອງການຂາດຫຼືຄວາມຜິດພາດ.

ເມື່ອພວກເຮົາມາຮອດການປະຕິບັດງານ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ AI ປັບປຸງລະບົບຖະຫນົນ, ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນອອກສູ່ບັນຍາກາດ. ຄູ່ແຝດດິຈິຕອລຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດແລະຄວາມສາມາດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງ, ສາມາດກໍານົດວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກ, ແກ້ໄຂຫຼືຄາດຄະເນ, ຂະຫຍາຍຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງລະບົບ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ສອງສາມຕົວຢ່າງຂອງວິທີການ AI ແລະຄູ່ແຝດດິຈິຕອນສາມາດຫັນປ່ຽນລະບົບຖະຫນົນແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ເພື່ອສິ່ງທ້າທາຍການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ.

Indra, ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີແລະທີ່ປຶກສາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການສ້າງ a ຄູ່ແຝດດິຈິຕອນ ຂອງທາງດ່ວນ A-2 ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງ Guadalajara, ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມພ້ອມຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຈະຊ່ວຍປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂອງບັນດາອົງການຂອງລັດໃນກໍລະນີເກີດເຫດການໃດໜຶ່ງ.
ໃນປະເທດຈີນແລະມາເລເຊຍບໍລິສັດ Alibaba Cloud ພັດທະນາລະບົບທີ່ອີງໃສ່ AI ສໍາລັບການກວດສອບສະຖານະການຈະລາຈອນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງມັນສາມາດຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ລະບົບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີເວລາເດີນທາງທີ່ດີຂຶ້ນແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາໃນໂຄງການຂອງທ່ານ ສະໝອງເມືອງ, ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ AI ແລະ Cloud Computing ທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງການວິເຄາະແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍລິການສາທາລະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, Alibaba Cloud ກໍ່ມີພັນທະມິດກັບບໍລິສັດ Deliote China ໃນການສ້າງຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດໃນປະເທດຈີນ, ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2035 ຈີນຈະມີຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຫຼາຍກວ່າ 5 ລ້ານຄັນ.

ບໍລິສັດ ITC – ການຄວບຄຸມຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ ຈາກປະເທດອິດສະລາແອນ, ພັດທະນາໂຄງການທີ່ຂໍ້ມູນທຸກປະເພດສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນເວລາຈິງ, ຈັບໄດ້ໂດຍເຊັນເຊີເຝົ້າລະວັງຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ເສັ້ນທາງແລະທາງດ່ວນ, ການຈັດການໄຟຈະລາຈອນໃນກໍລະນີທີ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

Google Waymo ມັນເປັນການບໍລິການການເດີນທາງທີ່ມີຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດທີ່ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານ AI, ມີ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນຫຼາຍເມືອງແລະພາຍໃຕ້ຈຸດທີ່ຍືນຍົງ. ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເຫຼົ່ານີ້ມີເຊັນເຊີເລເຊີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ 360º peripheral vision. Waymo ໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍຕື້ກິໂລແມັດ, ທັງໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈໍາລອງ.

"ຂໍ້ມູນມາຮອດປະຈຸບັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ Waymo ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນແລະການເສຍຊີວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ພວກເຮົາດໍາເນີນການ."

ທາງດ່ວນອັດສະລິຍະ Roosegaarde-Heijmans - ໂຮນລັງ. ມັນເປັນໂຄງການສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງທາງດ່ວນແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມມືດທໍາອິດຂອງໂລກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກ້າວໄປສູ່ຍຸກຂອງທາງດ່ວນ smart. ມັນຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ການບໍລິໂພກຕ່ໍາທີ່ສະຫວ່າງດ້ວຍສີທີ່ມີແສງແລະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປີດໃຊ້ດ້ວຍເຊັນເຊີເຮັດໃຫ້ມີແສງຢູ່ໃກ້ກັບມັນ, ປ່ຽນການອອກແບບແບບທໍາມະດາຂອງຖະຫນົນທີ່ດິນທົ່ວໂລກ. ສະຖານທີ່ແມ່ນເພື່ອສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການໂຕ້ຕອບກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍມີເລນພິເສດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ພວກມັນຖືກສາກໄຟເຕັມເວລາຂັບຂີ່.

StreetBump. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ສະພານະຄອນ Boston ໄດ້ປະຕິບັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຈ້ງໃຫ້ອໍານາດການປົກກ່ຽວກັບການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຂຸມໄດ້. ໂດຍຜ່ານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດລາຍງານຂຸມຫຼືຄວາມບໍ່ສະດວກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ມັນປະສົມປະສານກັບ GPS ຂອງໂທລະສັບມືຖືເພື່ອກວດພົບການສັ່ນສະເທືອນແລະສະຖານທີ່ຂອງຂຸມໄດ້.
Rekor One ດ້ວຍການລວມເອົາແພລະຕະຟອມ Waycare, ພວກເຂົາສ້າງ Rekor One Traffic ແລະ Rekor ຄົ້ນພົບ. ທັງສອງນໍາໃຊ້ປັນຍາປະດິດແລະອຸປະກອນເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ຖ່າຍທອດວິດີໂອທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, ເຊິ່ງການຈະລາຈອນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໃນຖະຫນົນສາມາດວິເຄາະໄດ້.
Sidescan® Predict ກອງພົນ, ເປັນລະບົບທີ່ປະສົມປະສານປັນຍາປະດິດເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນ. ມັນເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນ: ໄລຍະທາງ, ຄວາມໄວການຫັນຂອງຍານພາຫະນະ, ທິດທາງແລະການເລັ່ງ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະຫນັກ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫນັກແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີຫຼາຍກ່ວາຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ.
Huawei Smart Highway Corps. ມັນເປັນການບໍລິການຖະຫນົນອັດສະລິຍະແລະປະກອບດ້ວຍ 3 ສະຖານະການໂດຍອີງໃສ່ປັນຍາປະດິດແລະການຮຽນຮູ້ເລິກ: ຄວາມໄວສູງອັດສະລິຍະ, ອຸໂມງອັດສະລິຍະແລະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ, ມັນສຸມໃສ່ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາທີ່ສະຖານະການທຸກປະເພດຖືກປະເມີນໂດຍໃຊ້ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນແລະເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດຖະຫນົນ smart. ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ອຸໂມງອັດສະລິຍະມີວິທີແກ້ໄຂເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າສໍາລັບການປະຕິບັດງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍອີງໃສ່ IoTDA, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ສຸກເສີນແລະຂໍ້ຄວາມ holographic ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮູ້ເຖິງຄວາມບໍ່ສະດວກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ບ່ອນຈອດລົດ Smart ຈາກບໍລິສັດອາເຈນຕິນາ Sistemas Integrales: ໃຊ້ປັນຍາປະດິດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຈອດລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ລະບົບຈະກວດພົບພື້ນທີ່ຫວ່າງ ແລະ ພື້ນທີ່ຫວ່າງໂດຍໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ແລະເຊັນເຊີ, ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຈິງກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມ ແລະລາຄາ.

ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການປະສົມປະສານຂອງ AI ແລະຄູ່ແຝດດິຈິຕອນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນແລະລະບົບຖະຫນົນ, ເຊັ່ນ:

ປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວ: ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເວລາເດີນທາງ ແລະ ການປ່ອຍມົນລະພິດ, ໂດຍການສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນ, ໂດຍການປັບຕົວສະໜອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຂ່າວສານການສັນຈອນ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ໂດຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ, ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄົນຍ່າງຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ການປະສານງານລະຫວ່າງບໍລິການສຸກເສີນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ.
ສຸດທ້າຍ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ເພີ່ມຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະຍານພາຫະນະແລະເພີ່ມຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ.

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະໂອກາດ

ນອກເຫນືອໄປຈາກໂຄງສ້າງພື້ນຖານດິຈິຕອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອສ້າງການສື່ສານທີ່ດີແລະການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຢີ, ຕົວກໍານົດການແລະມາດຕະຖານຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດທີ່ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ພົວພັນລະຫວ່າງລະບົບ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວ.

ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າປັນຍາປະດິດສາມາດກໍາຈັດແຮງງານຂອງມະນຸດ, ແຕ່ມັນຍັງຕ້ອງການພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮັກສາລະບົບຕ່າງໆໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສອດຄ່ອງກັບການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າກອບທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະຈັນຍາບັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ສົ່ງເສີມແລະຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຍືນຍົງ.

ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທັງສອງຈະປັບປຸງຊີວິດຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດ້ວຍການນີ້ຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະບົບຖະຫນົນຫົນທາງ, ການສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດແລະການເຄື່ອນໄຫວທາງພື້ນທີ່ປະສົມກົມກຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມທັນທີທັນໃດ. ທັງສິ່ງທ້າທາຍ ແລະກາລະໂອກາດຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາ ແລະວິໄສທັດຍຸດທະສາດ ແລະ ຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສະເໜີໃຫ້.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ປັນຍາປະດິດ ແລະ ຄູ່ແຝດດິຈິຕອລ ເປັນສອງເທກໂນໂລຍີທີ່ຫັນປ່ຽນການຈັດການຈະລາຈອນຢ່າງມີນະວັດຕະກຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ທັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສ້າງຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດຂຶ້ນ, ຍືນຍົງ ແລະ ລວມໄປເຖິງການສັນຈອນເປັນອົງປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຂອງປະຊາຊົນ.