ບ່ອນທີ່ Bentley ໄປກັບເຂດພົນລະເຮືອນ

Wow, ຫົວຂໍ້ແມ່ນ pretentious ເກີນໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້. ຂ້ອຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພະຍາຍາມ ສົນທະນາກ່ຽວກັບ Geopak, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນວ່າ PowerCivil ໄດ້ມາຮອດ, ມັນຊ່ວຍຂ້າພະເຈົ້າເປັນໂລກ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະຕ້ອງໄດ້ທົດສອບວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມັນບອກວ່າເປັນຄວາມຈິງ.

Bentley before

ຖ້າມີຄຸນຄ່າທີ່ Bentley ມີ, ມັນແມ່ນພາກສະຫນາມຂອງວິສະວະກໍາ. ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງ Integraph ມັນຍາວ ໃນຄວາມຮູ້ສຶກນີ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 70 ມີວິທີແກ້ໄຂວິສະວະກໍາ ຫລັກກອບ, ກ່ອນທີ່ຈະມີ Microstation ທີ່ມີຊື່ນັ້ນແລະກ່ອນທີ່ຈະມີ Civil3D, ຫຼື Bentley ຫຼື Autodesk.

ຜະລິດຕະພັນດ້ານວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຄ່ອຍໆອອກໃນ sancocho ສະຫຼຸບໄດ້ຫຼາຍຫລືຫນ້ອຍເຊັ່ນນີ້:

• InRoads. ນີ້ມາມີລົດຊາດ XNUMX ຢ່າງ:
  -InRoads Site Suite
  -InRoads Site
  -InRoads
  - ໃນການຂົນສົ່ງພະຍຸແລະສຸຂານາໄມ
  -InRoads Survey
  -Power InRoads
• Geopak. ແບບນີ້ມີລຸ້ນນີ້:
  -Geopak Civil Engineering Suite
  -Geopak Site
  -Geopak Survey
  -Power Geopak
• MX ນີ້ແມ່ນສະບັບທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈເຊິ່ງມີທຸກຢ່າງແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ ສຳ ລັບສະພາບແວດລ້ອມພາສາອັງກິດ, ສະນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍອັງກິດແລະອິນເດຍເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ມຸ້ງໄປສູ່ການອອກແບບຖະ ໜົນ ສະ ເໝີ, ແລ່ນເທິງ AutoCAD. ມັນມີຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າ ສຳ ລັບລຸ້ນ AutoCAD 2008 - ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າຄວາມຮັກນັ້ນຈະສືບຕໍ່ຕໍ່ໄປຫລືບໍ່ - ຕອນນີ້ມັນມີຢູ່ ສຳ ລັບ Microstation ແລະລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດທຸກໆມື້ມັນເບິ່ງຄືວ່າ InRoads. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງການໄປສະນີຂອງເພື່ອນອັງກິດທີ່ປຽບທຽບ MX ກັບ Civil 3D.

ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການເບິ່ງວ່າ Bentley ຕັ້ງຕົວເອງຢູ່ໃນຂົງເຂດວິສະວະ ກຳ, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງແຜນທີ່ຂອງສະຫະລັດອາເມລິການີ້. ມັນກ່ຽວກັບພະແນກການຂົນສົ່ງ: 26 ຂອງລັດໃນປະຈຸບັນໃຊ້ InRoads (52%), 18 Geopak (36%) ແລະ 2 MX (4%).

ໃນກໍລະນີຂອງອົງການວິສະວະກໍາກອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດ, ມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ລັດ 23 ໃຊ້ Inroads ແລະ 4 ໃຊ້ MX.

ວິທີ Bentley ໄດ້ຕໍາແຫນ່ງຕົນເອງເຊັ່ນນັ້ນ, ເປັນຄວາມດີຂອງ Intergraph, ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ InRoads ຈົນເຖິງເດືອນທັນວາຂອງປີ 2000, ເມື່ອ Bentley ຊື້ມັນທັງຫມົດແລະແນ່ນອນ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ໃຊ້.

ໃນເວລາທີ່ Integraph, ເຖິງແມ່ນວ່າ InRoads ເຮັດວຽກຢູ່ IntelliCAD, ມື້ອື່ນຂ້ອຍພົບເຫັນລຸ້ນທີ່ແລ່ນຄ້າຍຄືສະ ເໜ່ ໃນ Microstation 95, ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນວ່າຊາຍຄົນນັ້ນບອກວ່າລາວບໍ່ຍ້າຍຈາກບ່ອນນັ້ນເພາະວ່າລາວມີຄວາມສຸກຫລາຍ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບ Bentley, ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຂງຄໍດັ່ງກ່າວໂດຍໃຊ້ AutoCAD R12.

ໃນລະດັບລະຕິນອະເມຣິກາ, ບໍ່ແມ່ນການນັບຂອງປະເທດບຣາຊິນທີ່ເປັນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ພວກເຂົາດີເລີດໂດຍໃຊ້ InRoads:

• Walsh Peru (Lima)
• ມະຫາວິທະຍາໄລຄາລິບຽນຂອງລິມາ
• Grana and Montero
• Empresas Publicas de Medelln
• Aqueduct of Bogot
• Panama Canal
• Tecnoconsult (Venezuela)
• Inelectra (Venezuela)
• ນ້ໍາຂອງ Illimani (ໂບລິເວຍ)
• ICA (ເມັກຊິໂກ)

Bentley ໃນຊ່ວງທີ່ຜ່ານມາ ...

ໃນດ້ານ AutoDesk, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການພັດທະນາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ເຖິງວ່າມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງກັນ, ໂດຍຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຊີວິດຢູ່ຫຼືບໍລິສັດທີ່ຊື້ໂດຍ AutoDesk. ກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນສາຍຂອງສາຍ Eagle Point, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, ເພື່ອຕັ້ງຊື່ໃຫ້ຄົນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ລ້າສຸດແລະສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າ AutoDesk ຈະຮັກສາແມ່ນ Civil3D, ເຊິ່ງລວມມີສິ່ງທີ່ AutoCAD Map ໄດ້ເຮັດ.

ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນວ່າ AutoDesk ມີ ຕຳ ແໜ່ງ ທົ່ວໂລກໃນເວທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ, ອີງຕາມເອກະສານທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍ AutoDesk, ຜູ້ໃຊ້ 6 ລ້ານຄົນໃນໂລກໃຊ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໃຊ້ງານໂດຍໃຊ້ AutoCAD ແລະໃນ ຈຳ ນວນນີ້, 30,000 ແມ່ນຜູ້ໃຊ້ Civil3D. ຂໍ້ມູນສຸດທ້າຍນີ້ຟັງດີ, ບາງທີນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຊາຍ Bentley ບໍ່ມີທາງເລືອກນອກ ເໜືອ ຈາກ ປິຕິຍິນດີ ໃນເວລາທີ່ ພວກເຂົາກ່າວເຖິງພວກມັນ ມີ big bug (ປະໂຫຍກທີ່ເປັນຕົວອັກສອນທີ່ມີຄວາມຫມາຍກ່ຽວກັບເຟສບຸກ).

ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ Bentley ໄດ້ມີຄວາມສຸກກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງລາວໃນດ້ານການປູກພືດແລະວິສະວະກໍາ, ກັບລູກຄ້າ sooo ໃຫຍ່. ການຊື້ແລະການພັດທະນາ ໃໝ່ ຂອງມັນແມ່ນແນໃສ່ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງຕົນ i-ແບບ, XM (no MX), ການທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະທັບໃຈຫລາຍແລະໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າຈື່: STAAD ສໍາຫລັບໂຄງສ້າງ, ວິທີ Haestad ສໍາລັບນ້ໍາແລະ Ginte ສໍາລັບພີ.

ໃນຂະນະທີ່ AutoDesk ໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມຂອງສັດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ Bentley ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະກອບອານາເຂດຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ມັນປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ.

ບ່ອນທີ່ Bentley ໄປ ...

ທ່ານໄດ້ເຫັນມັນ, ແມ່ນແຕ່ ສຳ ລັບຂ້ອຍໃນມື້ ໜຶ່ງ ມັນກໍ່ເປັນການຍາກ ສຳ ລັບຂ້ອຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລົດຊາດຂອງ InRoads, ເຊິ່ງມັນມີຄວາມ ໝາຍ ແຕ່ ສຳ ລັບເຫດຜົນໃດ ໜຶ່ງ ຫຼືອີກລຸ້ນ ໜຶ່ງ ສະ ເໝີ ໄປການເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ. ເພາະສະນັ້ນ, Bentley ໄປກັບສິ່ງທີ່ມັນເອີ້ນວ່າ PowerCivil, ລວມທັງ:

• PowerCivil for USA
• PowerCivil ສໍາລັບແອດສະປາຍ
• PowerCivil ສໍາລັບອາເມລິກາລາຕິນ.

ໃນທັດສະນະຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເນື່ອງຈາກວ່າໃນເຄື່ອງມືຂ້າງເທິງນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີສະເຫມີໄປ PowerInRoads ແລະສະບັບພາສາ PowerGeopak, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄດ້ໃບອະນຸຍາດທີ່ກໍາຫນົດໃຫ້ໃບອະນຸຍາດຈາກ MicroStation ໄດ້.

ແລະໃນອະນາຄົດຂອງ InRoads?

InRoads ຈະສືບຕໍ່ເປັນແມ່ຂອງລູກໄກ່ ສຳ ລັບຜູ້ ນຳ ໃຊ້ເກົ່າຂອງສະ ໜາມ ນີ້, ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ Microstation ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບ InRoads, ໂດຍມີຂໍ້ເສຍປຽບຂອງລົດຊາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ພະຍຸແລະສຸຂານາໄມ, ການ ສຳ ຫຼວດ). ຂໍ້ເສຍປຽບນີ້ແມ່ນ:

InRoads ບໍ່ມີໂມດູນເວທີ, ດີ, ທີ່ຫລື Vulcan. ແພລະຕະຟອມທຸກຄົນໃຊ້ມັນ, ບໍ່ແຮ່, ສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ, ວິສະວະ ກຳ. ມັນຍັງບໍ່ມີການລະບາຍນໍ້າ (ຕອນນີ້ລວມຢູ່ໃນ InRoads Storm & Sanitary version) ແລະພູມສັນຖານ (ການ ສຳ ຫຼວດ InRoads).

ດັ່ງນັ້ນ PowerCivil ແມ່ນຫຍັງ?

PowerCivil ມີທຸກຢ່າງທີ່ດີທີ່ຜູ້ໃຊ້ວິສະວະ ກຳ ຕ້ອງການ. ສະບັບ ສຳ ລັບສະເປນແລະ ສຳ ລັບລາຕິນອາເມລິກາແມ່ນຄືກັນ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະບຽບການທີ່ພວກເຂົາ ນຳ ມາ, ອາເມລິກາແມ່ນ ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບ gringos. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ກຳ ນົດມັນ:

PowerCivil: ມັນແມ່ນ InRoads ທີ່ມີເວທີ, ການລະບາຍນ້ໍາ, ພູມສັນຖານ, MicroStation ແລະໃນພາສາສະເປນ.

ສໍາລັບລາຄາ Microstation.

ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າຂ້ອຍກໍາລັງພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງມັນ.