ຂັ້ນຕອນໃນການສ້າງແຜນທີ່ການນໍາໃຊ້ drones
ສ້າງແຜນທີ່ການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກນີ້ສາມາດກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່, ຫນຶ່ງໃນບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນສໍາຄັນດັ່ງນັ້ນມີຜົນສະທ້ອນຂອງການສູນເສຍຂອງເດືອນທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ມີປະສົບການທີ່ຜ່ານມາໃນວຽກງານນີ້.
ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Aerotas Mapping System ພວກເຂົາເວົ້າກັບພວກເຮົາໃນບົດຄວາມໂດຍ POB Onlineວ່າຜູ້ ສຳ ຫຼວດຫຼາຍຄົນສຸມໃສ່ວຽກງານນີ້, ທຳ ອິດ, ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບປະເພດຂອງ drone ທີ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ມາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສຸມໃສ່ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕໍ່ເວລາທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາ.
ປະເຊີນຫນ້າກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນການສົມຄວນ, ອັນເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະການກໍາໄລ, ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຈະໄດ້ຮັບການບັນລຸຜົນໄດ້, ລະບຸລໍາດັບຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຈະເຮັດໄດ້ເພື່ອສືບຕໍ່ປະຕິບັດຊອບແວ drone ໃນການບັນລຸຜົນທີ່ກໍານົດໄວ້.
ຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດສ້າງຕັ້ງ 3 ບາດກ້າວເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານ, ຄື, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ມູນທີ່ເກັບ ກຳ ໃນພາກສະ ໜາມ ແມ່ນ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບແບບການຍົກສູງຮູບແບບແລະການຍົກລະດັບດີຈີຕອນ (DEM); ໃນທີ່ສຸດ, ການ ນຳ ໃຊ້ຮູບແບບທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນ, ສ້າງພື້ນຜິວໃນ AutoCAD (ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ) ພ້ອມທັງ 'ເສັ້ນທາງເຮັດວຽກ' (ເຮັດວຽກເປັນເສັ້ນ) ແລະການ ສຳ ຫຼວດສຸດທ້າຍ. ໃຫ້ວິເຄາະຂັ້ນຕອນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລາຍລະອຽດ:
ເກັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນພາກສະຫນາມ
ສໍາລັບທີມທີ່ຈະດໍາເນີນການເກັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ຜູ້ປະກອບການໄດ້ຮັບການໃນເມື່ອກ່ອນການຝຶກອົບຮົມໃນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສ້າງທັງການຄວບຄຸມດິນເຊັ່ນມີຊອຟແວ autopilot ຕັ້ງຄ່າໃຫ້ສ້າງແຜນທີ່ພູມີປະເທດ.
ສຳ ລັບກໍລະນີຂອງການປັບຕົວຄວບຄຸມພື້ນດິນ drone, ມາດຖານດຽວກັນທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບການຖ່າຍຮູບແບບ ທຳ ມະດາຕ້ອງໄດ້ ຄຳ ນຶງເຖິງ. ການປະຕິບັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຈຸດປະສົງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນແລະວິເຄາະໂດຍການ ສຳ ຫຼວດພື້ນທີ່ແລະບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມ, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຈັດຕັ້ງ 4 ຈຸດປະສົງຕໍ່ພື້ນທີ່ການບິນ, XNUMX ໃນຂອບແລະ ໜຶ່ງ ໃນສູນ, ສາມາດປະກອບມີຫຼາຍຈຸດປະສົງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງພື້ນທີ່ (ຈຸດສູງຫຼືຕໍ່າ).
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, autopilot ໄດ້ຖືກກໍານົດ, ການຄໍານຶງເຖິງເລັກນ້ອຍເກີນການຄວບຄຸມທັງສອງດ້ານໃນແຕ່ລະແລະເກັບກໍາທັງສອງສາຍຂອງຮູບພາບເກີນແຕ່ລະດ່ານນໍາໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບວ່າຂອງກູໂກໂລກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຕິດຕາມໃນການໂຕ້ຕອບຂອງຮູບພາບພື້ນທີ່ດິນ ກໍານົດຄວາມສູງຂອງການບິນ.
ໄດ້ຮັບຄໍາເວົ້າແລະ DEM
ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນການປະມວນຜົນຮູບທີ່ຖ່າຍໂດຍ drone ເພື່ອສ້າງ orthophoto ແລະ DEM. ສຳ ລັບຂະບວນການນີ້, ທ່ານສາມາດເລືອກລະຫວ່າງຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂໃນຕະຫຼາດ, ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າຂະບວນການດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນດຽວກັນກັບການຖ່າຍຮູບແບບ ທຳ ມະດາ. ໂດຍສິ່ງນີ້ພວກເຮົາ ໝາຍ ຄວາມວ່າຮູບຖ່າຍແມ່ນຊ້ອນກັນໂດຍອີງໃສ່ຈຸດພື້ນຖານທີ່ແບ່ງປັນຜ່ານຮູບພາບທີ່ຊ້ອນກັນ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າ drones ໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ມີການບີບອັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ຮູບພາບຈໍານວນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອບັນລຸການຊ້ອນກັນສູງ. ນີ້ກໍຫມາຍຄວາມວ່າ, ສໍາລັບຈຸດໃນພື້ນທີ່ແຕ່ລະຄົນ, ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ຕັ້ງລະຫວ່າງ 9 ແລະ 16 ຮູບພາບ, ເຊິ່ງດ້ວຍຮູບການຮັບຮູ້ເຕັກນິກການນໍາໃຊ້ໂດຍ 'berths' ໂຄງການທີ່ເລືອກໄດ້ຮັບການລະບຸຮູບພາບໄດ້ແບ່ງປັນ.
ການໂຍກຍ້າຍຂອງການຍົກດ້ານແລະເຮັດວຽກເສັ້ນ
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍນີ້ທີ່ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາສ່ວນໃຫຍ່ໃນການ ສຳ ຫລວດພູມສາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍຂື້ນເພາະວ່າໂຄງການສ້າງແບບ ຈຳ ລອງແບບ 3D ສ່ວນໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ Civil 3D) ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຮັດວຽກກັບຮູບແບບ ໜ້າ ດິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍ ໂຄງການ drone. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າວິທີແກ້ໄຂຫລັງການປະມວນຜົນແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບວຽກງານນີ້.
ໂດຍຜ່ານການເຫຼົ່ານີ້, ການສໍາຫຼວດເລືອກຈຸດເຮັດວຽກໂດຍການຄລິກໃສ່ຈຸດທີ່ຕ້ອງການໃນຮູບພາບດິຈິຕອນ. ແຕ່ລະບັນດາເຫຼົ່ານີ້ຖືກບັນທຶກໂດຍໂຄງການເປັນຄູ່ຄູ່.
ແຕ່ລະຈຸດແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຊັ້ນທີ່ກົງກັບສົນທິສັນຍາທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍ Civil 3D (ຫຼືສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ມັນໃຊ້) ໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວເມື່ອເປີດເອກະສານໃນໂປແກຼມກ່າວວ່າຈຸດຕ່າງໆມີຮູບແບບຄ້າຍຄືກັບສະຖານີ GPS rover ມາດຕະຖານຫຼື ສະຖານີທັງ ໝົດ.
ຂໍ້ສະຫຼຸບ
ປະຕິບັດຕາມວິທີການເຮັດວຽກນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ປະຢັດທີ່ໃຊ້ເວລາແລະເງິນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນໂຄງການແຜນທີ່ແບບແຜນພູມສັນຖານ, ການຄາດຄະເນໃນເງິນຝາກປະຢັດ 80% ໃນໄລຍະເວລາ. ພວກເຮົາສາມາດກວດສອບການນີ້ໂດຍການປຽບທຽບການຈັບຈຸດໂດຍການສໍາຫຼວດແບບທໍາມະດາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ທີ່ຈຸດ 60 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍມີຈຸດ 60 ທີ່ໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ສອງໂດຍຊອບແວການປຸງແຕ່ງພາຍຫຼັງການປຸງແຕ່ງ.
ສຸດທ້າຍ, ຈົ່ງຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມສໍາເລັດແລະການປະຢັດໃນເວລາເຮັດວຽກແມ່ນເພື່ອກໍານົດລໍາດັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຜະລິດຜົນທີ່ຕ້ອງການໃນແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.
