Vexel ເປີດຕົວ UltraCam Osprey 4.1

UltraCam Osprey 4.1

ຮູບພາບ Vexcel ປະກາດເປີດຕົວລຸ້ນລຸ້ນ UltraCam Osprey 4.1 ລຸ້ນ ໃໝ່, ເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງອາກາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍເພື່ອການລວບລວມຮູບພາບ nadir ລຸ້ນທີ photogrammetric ພ້ອມກັນ (PAN, RGB ແລະ NIR) ແລະຮູບພາບສະຫຼຽງ (RGB). ການປັບປຸງເລື້ອຍໆເພື່ອການສະແດງຕົວເມືອງດິຈິຕອລທີ່ບໍ່ມີສຽງແລະບໍ່ມີສຽງແລະມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂອງໂລກແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການວາງແຜນເມືອງທີ່ທັນສະ ໄໝ. ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນການບິນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນດ້ວຍຄຸນນະພາບ radiometric ແລະເລຂາຄະນິດທີ່ດີກວ່າ, UltraCam Osprey 4.1 ກຳ ນົດມາດຕະຖານ ໃໝ່ ໃນການສ້າງແຜນທີ່ໃນຕົວເມືອງແລະການສ້າງແບບ ຈຳ ລອງເມືອງ 3D.

ນຳ ລຸ້ນແກັບພາບຖ່າຍທາງອາກາດ UltraCam ລຸ້ນທີສີ່, ລະບົບດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານກັບເລນທີ່ ກຳ ລັງຜະລິດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ໃໝ່, ເຊັນເຊີພາບ CMOS ລຸ້ນຕໍ່ໄປພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ ກຳ ຫນົດເອງແລະທໍ່ສົ່ງຮູບພາບລະດັບໂລກເພື່ອສົ່ງພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ໃນແງ່ຂອງການແກ້ໄຂລາຍລະອຽດ, ຄວາມຊັດເຈນແລະລະດັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ . ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະ ນຳ ຜົນຜະລິດການບິນໄປສູ່ລະດັບ ໃໝ່, ເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນ 1.1 Gigapixels ທຸກໆ 0.7 ວິນາທີ. ລູກຄ້າສາມາດບິນໄດ້ໄວ, ກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ແລະເບິ່ງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ວິທີການແກ້ໄຂການປັບຕົວແບບເລັ່ງລັດ (AMC) ແບບ ໃໝ່ ໄດ້ຊົດເຊີຍການເຮັດໃຫ້ພາບຖ່າຍທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂື້ນແລະຊົດເຊີຍການປ່ຽນແປງໄລຍະຫ່າງຂອງຕົວຢ່າງໃນພື້ນທີ່ໃນຮູບພາບທີ່ສະຫຼຽງເພື່ອຜະລິດຮູບພາບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແລະຄວາມຄົມຊັດ.

ການມີຂາຍຂອງ UltraCam Osprey 4.1 ມີ ກຳ ນົດ ສຳ ລັບຕົ້ນປີ 2021.

ນອກ ເໜືອ ຈາກຮູບແບບ ໝາຍ ເລກ ໃໝ່ - UltraCam Osprey 4.1 ແມ່ນກ້ອງລຸ້ນລຸ້ນທີ 4 ໃນລຸ້ນ ທຳ ອິດ - ລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້ຍັງແນະ ນຳ ການປັບປຸງການອອກແບບຫລາຍແບບເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານໂດຍລວມ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ: ຫົວກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼຸດລົງຂະຫຍາຍຕົວເລືອກເຮືອບິນເຖິງເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າແລະມຸມມອງທີ່ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂື້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການຍົກກ້ອງ. ລູກຄ້າໃນປັດຈຸບັນສາມາດເຂົ້າເຖິງຮາດແວ IMU ແລະ UltraNav ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເພື່ອປ່ຽນ UltraNav ຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງການບິນອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍ IMU.

“ ດ້ວຍ UltraCam Osprey 4.1 ທ່ານໄດ້ຮັບກ້ອງຖ່າຍຮູບສອງກ້ອງໃນເຮືອນດຽວ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການໃນການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ການສ້າງແຜນທີ່ໃນເມືອງຈົນເຖິງການ ນຳ ໃຊ້ແຜນທີ່ແບບດັ້ງເດີມຂອງພາລະກິດການບິນດຽວກັນ,” ທ່ານ Alexander Wiechert, CEO ຂອງ Vexcel Imaging ກ່າວ. "ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂອບເຂດຂອງ nadir ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາ 20.000 ພິກະເຊນໃນທົ່ວວົງການບິນທັງ ໝົດ ເພື່ອສ້າງປະສິດທິພາບຂອງການເກັບ ກຳ ຖ້ຽວບິນໂດຍປົກກະຕິບັນລຸໄດ້ໂດຍລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ."

ສະເປັກຫຼັກ

  • PAN ຂະ ໜາດ ຮູບພາບ 20.544 x 14.016 ພິກເຊວ (nadir)
  • ຂະ ໜາດ 14,176 x 10,592 ພິກະເຊນ
  • ເຊັນເຊີພາບ CMOS
  • ການຊົດເຊີຍການເຄື່ອນໄຫວແບບກ້າວ ໜ້າ (AMC)
  • 1 ກອບຕໍ່ 0.7 ວິນາທີ
  • ລະບົບເລນ 80 ມມ PAN.
  • ລະບົບເລນສີ 120 ມມ (ຮູບແບບ RGB Bayer)

ອອກຈາກ Reply ເປັນ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ.

ເວັບໄຊທ໌ນີ້ໃຊ້ Akismet ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂີ້ເຫຍື້ອ. ຮຽນຮູ້ວິທີການຂໍ້ມູນຄໍາຄິດເຫັນຂອງທ່ານຖືກປະຕິບັດ.